Ferrari представила внушительный 296 GT3, с которым она вернется к славе в Ле-Мане

Ferrari представила первые изображения своего нового автомобиля, предназначенного для возвращения на трассы во время спортивных гонок. Это Ferrari 296 GT3, который разрабатывается в сотрудничестве с французской компанией Oreca, которая будет участвовать в чемпионате мира по выносливости в категории GT3. Этой новой разработкой завершится успешный цикл 488 GT3, который начался в 2016 году в категории GTE и который выиграл не менее 107 титулов и 429 побед в более чем 700 выступлениях в различных соревнованиях по всему миру.

Основой новой новой Ferrari 296 GT3 является красивый и футуристический 296 GTB, один из гибридных спортивных седанов Maranello. Хотя из-за технических характеристик чемпионатов GT3 он не сможет иметь двойную тягу, которая сочетает в себе тепловой двигатель и электродвигатель. Новый гоночный автомобиль Ferrari будет оснащен только 2,9-литровым двигателем V6, способным развивать мощность 650 л.с. благодаря двойному турбонаддуву, хотя официальных цифр или более точных технических характеристик от итальянской компании до сих пор нет.

При сравнении Ferrari 296 GTB с GT3 сходство является абсолютным, с четкой дифференциацией аэродинамического развития, которое делает гоночный автомобиль намного более эффективным из-за воздействия воздуха, что также может быть достигнуто благодаря тому, что автомобиль не обязательно использовать на дорогах или улицах, а только на кольцах.

Некоторые из этих изменений можно увидеть спереди, который имеет новый разделитель, а также сзади, с большим спойлером, прикрепленным к кузову двумя верхними элементами подвески, оставляя нижнюю часть основного профиля свободной от турбулентного воздуха.

Но в автомобиле, помимо ДНК 296, есть много воспоминаний о славной модели Ferrari в истории спортивных автомобилей. Знаменитый 250 LM, увенчавшийся успехом в 60-х годах, победитель 24 часов Ле-Мана в 1965 году, представлен в этом новом чистокровном гоночном автомобиле.

Планы развития 296 GT3 включают трассу в ближайшие месяцы, предполагается, что к концу апреля они проведут первые испытания на Фьорано, историческом испытательном треке Ferrari.

Хотя дебют запланирован на начало сезона 2023 года в категориях GT3 различных чемпионатов и в североамериканской категории IMSA, Ferrari имеет весь этот первый год гонок, чтобы развиваться и иметь возможность участвовать в чемпионате мира по выносливости (WEC) только в 2024 году, когда нынешний один из них заменяется классом GTE на GT3.

Хотя это не основная категория, этот автомобиль сможет попытаться озеленять лавры дома Маранелло спортивными автомобилями на 24 часах Ле-Мана в 2024 году. Помимо разработки этого автомобиля GT для клиентов, Ferrari продолжает свой проект по вхождению в высшую категорию LMDH уже в 2023 году, хотя его проект пока находится в абсолютном секрете.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ